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学车经验分享(2)

发表时间 2012.01.07    来源:北京驾校   浏览量:67044


最近一段时间,重新对原来的考试成功率与最新的考试率作为对比。发现其中有若干的不同之处,在此与大家分享。之前的考试成功率虽然在行业是不错的,但考虑补考还是对工作带来压力,所以特别作为统计。最近一段时间考试,成绩非常不错,而且有5次正考是100%通过。为什么会出现这么大的差异,为此我专门回访调查了一下。

为什么会最近一段时间出现这么好的成绩,通过回访发现出这样的规律:

1、学员对理论考试重视程度增加了。以前学员大部分最担心的就是实车训练的问题,认为学车最难的就是实车训练。这样对理论考试的重视程度不高,往往都是考试前几天才冲刺。经过调查发现,相当部分的学员都是二次补考通过的,也就是说,第一次正考经常都是不过的,而且分数极低。最近一段时间,通过考前提醒,加强学员对理论考试的重视程度,结果是明显的。其实一直以来,我们都发现理论考试通过与学历不成正比的,经常会发现有一些学历很高的学员正考给涮下来。所以,要学员能顺利通过理论考试,必要的提醒及加强学员的认识必不可少,特别是消除学员对理论考试的轻视。

2、学员普遍接受应试教育方式的学习模式。以前的教育方式都是因材施教,特别是学车这样技能性的练习,学员大多不接受我们把理论考试作为应试考试方式来处理。但最近一段时间发现,学员对应试教育接受程度普遍提高了,都不反对我们提出的学习模式。其实,理论考试与日常生活密切相关,老实说,认认真真地多看几遍,背多几遍,其实也不是难通过。

3、学员对新的教育模式普遍接受。以前都是单一的学员自学带考模式。现在增加了网络模拟考试,发现效果相当突出。曾经有学员三次模拟考试不合格,结果也确实不合格,看来模拟考试的真实性还是有一定的。通过模拟考试让学员提前熟悉考试环境,有利于临场的发挥;另外学科老师,在后台观看到学员的考试结果,能提前对学员进行一定的指导,有利学员有针对性的补练,这样既提高了效率,同时也对考试成绩增加了预见性。

结果:作为学员,如果想早拿证,学科的一次通过非常重要。因为没有学科不通过,后面的实车训练没办法开始。作为所有考试的第一关,理论考试的重要性是勿容置疑的。相当多的学员都在卡在了学科考试这一关。当然方式方法也需要改变:重视理论考试,提前学习,进行模拟考试,接受学科老师指导,这样有助于学员们顺利通过。

以上仅是我个人的资料整理调查结果,希望对大家有用,也希望大家能多交流。

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